<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>オートアクセル</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/" />
    <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/atom.xml" />
   <id>tag:www.autoaxel.com,2008://3</id>
    <link rel="service.post" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3" title="オートアクセル" />
    <updated>2008-04-05T14:32:33Z</updated>
    <subtitle>新車の試乗レポート、買い方ガイドのオートアクセル</subtitle>
    <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type  3.2-ja-2</generator>
 
<entry>
    <title>メルセデス・ベンツの新型Cクラスステーションワゴンが発売</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_515.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=515" title="メルセデス・ベンツの新型Cクラスステーションワゴンが発売" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2008://3.515</id>
    
    <published>2008-04-05T02:31:58Z</published>
    <updated>2008-04-05T14:32:33Z</updated>
    
    <summary> 　メルセデス・ベンツが、新型Cクラスのステーションワゴン（エステートモデル）を...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<img alt="mb-cclass-estate-title-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/benz/mb-cclass-estate-title-001.jpg" width="480" height="135" />

　メルセデス・ベンツが、新型Cクラスのステーションワゴン（エステートモデル）を発売。荷室の積載量は最大1500リッターにまで拡大されたニューモデルで、本国ドイツでは環境に配慮して3タイプのディーゼルエンジンが用意されている。
　日本でもガソリン税の問題で、燃料費が気にかかるところだが、環境問題と合わせてどんなエンジンラインアップになるのだろうか。]]>
        <![CDATA[<img alt="mb-cclass-estate-title-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/benz/mb-cclass-estate-title-001.jpg" width="640" height="181" />

　メルセデス・ベンツが、新型Cクラスのステーションワゴン（エステートモデル）を発売。荷室の積載量は最大1500リッターにまで拡大されたニューモデルで、本国ドイツでは環境に配慮して3タイプのディーゼルエンジンが用意されている。
　日本でもガソリン税の問題で、燃料費が気にかかるところだが、環境問題と合わせてどんなエンジンラインアップになるのだろうか。

　ひとつは最高出力136馬力を発揮するC200CDIエステート、もうひとつはC220CDIエステート、そしてC320CDIエステートだ。C320CDIエステートは、7速ATを組み合わせたフルタイム4WDモデルとなっている。
　一方、ガソリンエンジンは、直列4気筒が2タイプ、V6が3タイプとなっている。ベーシックなモデルは最高出力156馬力のC180コンプレッサー、最高峰は7速ATを組み合わせる272馬力のC350となっている。
　日本には、当初、ガソリンエンジン搭載モデルをメインに投入予定で、Cクラスセダンと同様に、アジリティコントロール・サスペンションを搭載して、走りの楽しさを押し出した設定となっている。
　グレード展開としては、エレガンス系とアバンギャルド系の2タイプとなっており、セダンと同様に異なるフロントマスクを持つモデルとして展開する。

　装備面では、デュアルゾーンエアコン、7エアバッグ、ネックプロと呼ばれる追突されたときの障害軽減システムなどが採用されている。
　また、AMGスポーツパッケージの設定もあり、3本スポークハンドル、スポーツペダル、パドルシフトなどが装備される。外観は、フロントとリヤのエプロン、サイドスカートが装備されると同時に、スポーツサスペンションパッケージによって15mmローダウンされる。
　タイヤはフロントが225/45R17、リヤが245/40R17となっている。

　荷室はイージーパックシステムによって、積載物の積み下ろしが簡単に行え、仕分けも可能となっている。

＜本国でのラインアップ＞
●ガソリンエンジン搭載モデル
C180コンプレッサー
C200コンプレッサー
C230
C280
C350

●ディーゼルエンジン搭載モデル
C200CDI
C220CDI
C320CDI
C320CDI 4MATIC]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>募集中！●あなたも、編集部に試乗レポートを送ってみませんか？</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/impression/post_520.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=520" title="募集中！●あなたも、編集部に試乗レポートを送ってみませんか？" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2008://3.520</id>
    
    <published>2008-04-02T14:12:10Z</published>
    <updated>2008-04-06T14:34:46Z</updated>
    
    <summary>　オートアクセル編集部では、一般の方からの試乗レポートを募集しています。 　一般...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="impression" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[　オートアクセル編集部では、一般の方からの試乗レポートを募集しています。
　一般のドライバーの方にディーラーで試乗していただき、その感想をお送りいただく、という方法で掲載します。
　特に、プリウス、クラウンハイブリッド、エスティマハイブリッドといったハイブリッドカーをはじめ、マークX、クラウン・アスリートといったスポーツサルーンの試乗レポートをお待ちしております。

<img alt="20080406-crown-athlete-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/toyota/20080406-crown-athlete-001-thumb.jpg" width="480" height="360" />
]]>
        <![CDATA[<img alt="20080406-crown-athlete-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/toyota/20080406-crown-athlete-001-thumb.jpg" width="480" height="360" />

　自動車評論家による試乗レポートは、最新のクルマにいち早く試乗しているという特長と、一年間に200台以上のクルマに試乗しているからこそ書けることがあります。
　一方で、限られた時間に試乗して、限られた時間にレポートをする、という制約があるのも事実です。
　また、運転席からの見晴らしの良さ、一般的な走りやすさ、車体色のキレイさといった、普通のドライバーが気になることにはあまり触れないという事実もあります。

　そこで、一般のドライバーの方にディーラーで試乗していただき、その感想をレポートしていただこうと思います。
　特に、プリウス、クラウンハイブリッド、エスティマハイブリッドといったハイブリッドカーをはじめ、マークX、クラウン・アスリートといったスポーツサルーンの試乗レポートをお待ちしております。

　内容は、

１、試乗した車名
２、試乗した感想（２００字～４００字程度）
３、写真（後日、編集部からお願いのメールをさしあげます）

　レポートの送付は、この「<a href="http://www.formzu.net/fgen.ex?ID=P80876263" target="blank">レポート送付</a>」をクリックしてお送り下さい。

　あなたの試乗レポートが、他の購入希望者の方の悩みを解決します。
　ぜひ、試乗して、お送り下さい。お待ちしております！

<img alt="20080406-markx-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/toyota/20080406-markx-001-thumb.jpg" width="480" height="360" />
↑その走りは欧州車を超えた！？　ヨーロピアンな硬めの乗り心地をチェックして下さい。

<img alt="20080406-prius-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/toyota/20080406-prius-001-thumb.jpg" width="480" height="360" />
↑渋滞で本領発揮！　アイドルストップ状態での静かな車内でカーオーディオを堪能してください。

<img alt="20080406-crownhybrid-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/toyota/20080406-crownhybrid-001-thumb.jpg" width="480" height="360" />
↑最新のクラウン・ハイブリッド。その走りはどうなのか？　スポーティー？それともジェントル？

<img alt="20080406-estimahybrid-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/toyota/20080406-estimahybrid-001-thumb.jpg" width="480" height="360" />
↑大型モデルなので、燃費が気になる。1リッター10kmを超えるのかどうか？
]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title> ＜ソンしない愛車の買い替え：その１＞あらゆるクルマで値引きをしてもらうためには？</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/buyersguide/post_519.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=519" title=" ＜ソンしない愛車の買い替え：その１＞&lt;BR&gt;あらゆるクルマで値引きをしてもらうためには？" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2008://3.519</id>
    
    <published>2008-04-02T05:07:52Z</published>
    <updated>2008-04-06T11:39:59Z</updated>
    
    <summary>●ほとんどのクルマに値引きはある 愛車を買い替える時に気になるのは、買うクルマの...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="buyersguide" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>●ほとんどのクルマに値引きはある</strong>

愛車を買い替える時に気になるのは、買うクルマの値引きですよね？

値引きは、軽自動車から高級輸入車まで、行われています。

全体的な傾向として、軽自動車の場合は数万円、
高級輸入車の場合は数十万円というように、
かなりの幅があります。


しかし、値引きがないクルマの方が極めて少なく、
ほとんどのクルマで値引きが行われているのが実情です。

たとえば、メルセデス・ベンツでも、買うタイミングと
ディーラーの事情によっては４０万円以上の値引きが可能です。

では、どのようにすれば、
大幅値引きが可能となるのでしょうか？]]>
        <![CDATA[<strong>●ほとんどのクルマに値引きはある</strong>

愛車を買い替える時に気になるのは、買うクルマの値引きですよね？

値引きは、軽自動車から高級輸入車まで、行われています。

全体的な傾向として、軽自動車の場合は数万円、
高級輸入車の場合は数十万円というように、
かなりの幅があります。


しかし、値引きがないクルマの方が極めて少なく、
ほとんどのクルマで値引きが行われているのが実情です。

たとえば、メルセデス・ベンツでも、買うタイミングと
ディーラーの事情によっては４０万円以上の値引きが可能です。

では、どのようにすれば、
大幅値引きが可能となるのでしょうか？


<strong>●値引きを多くするためのコツとは？</strong>

あなたがセールスマンの立場になって考えてみて下さい。

もし、ライバル車もなく、非常に人気が高いクルマの担当で、
そのクルマを欲しい人が行列を作っている状態だとしたら
どうでしょうか？

欲しい人が行列を作っているのに、値引きをする必要は
ありませんよね？

しかし、そこにライバル車や、ライバルのディーラーが
出現して、行列していた人が他のディーラーに移動しはじめ
たら、「安くしますから」と言って、とどまってもらう
しかないでしょう。


クルマのセールスマンは、与えられた商品（クルマ）を
自力で改善することができないので、普通のセールスマンは
「価格を安くする」という手段で見込み客を足止め
するしかないのです。



<strong>●たったひとつの値引き拡大のコツとは？</strong>


　どんなクルマでも、「価格を安くしなくては」・・・！
と思わせるためには、たったひとつのある方法を
使うことがポイントとなります。


それは、「競争」を発生させることです。


セールスマンが、「絶対に値引きをしません！」と
言い張っていても、あなたが

「新車並みにキレイで、新車よりも５０万円安い中古車が
見つかったからそっちにしようかと思う」

と言えば、どんなセールスマンでも対策を考えます。


たとえば、見積り総額が８０６万円になっている場合、
「端数の６万円をカットしてくれたら、中古車はやめる」
と言えば、ここの６万円カットを渋るセールスマンは
ほとんどいないはずです。


そこに至るまでの商談時間、今後のメンテナンスで得られる
売り上げ、下取り車の転売による利益、次の買い替えへの
期待など、６万円をカットすることで得られるメリットの
方がはるかに大きいからです。

つづく

<HR>

<a href="http://click.linksynergy.com/fs-bin/click?id=NblUDYmNqHY&offerid=142886.10000101&type=4&subid=0"><IMG alt="【車買取ガリバー】高価買取ならガリバー" border="0" src="http://www.glv.co.jp/affiliate/banner/satei_234_60_tgatl001.gif"></a><IMG border="0" width="1" height="1" src="http://ad.linksynergy.com/fs-bin/show?id=NblUDYmNqHY&bids=142886.10000101&type=4&subid=0"><BR>
なぜ前もって愛車の価値を調べておくと良いのか？]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>INDY JAPAN 300mile：2006年4月20日開催を前にダニカ・パトリックなどが記者会見</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/motorsports/post_45.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=45" title="INDY JAPAN 300mile：2006年4月20日開催を前にダニカ・パトリックなどが記者会見" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.45</id>
    
    <published>2006-04-17T13:40:05Z</published>
    <updated>2006-04-17T13:54:21Z</updated>
    
    <summary>INDY JAPAN 300mileが４月２０日から開催される。 そのインディカ...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="motorsports" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[INDY JAPAN 300mileが４月２０日から開催される。
そのインディカーレースにおいて、全チームにエンジンを供給するのがホンダ。
同じ性能を持った３リッターＶ８エンジンを搭載したマシンが１４戦でしのぎを削る。

　インディカーレースは、第１戦をマイアミ、第２戦を セント・ピーターズバーグで開催している。そして、２００６年４月２０日からツインリンクもてぎで開催されるインディ・ジャパン３００マイルを前に、代表的なドライバーが記者会見を行った。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/indy-honda-001.jpg"><img alt="indy-honda-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy-honda-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
]]>
        <![CDATA[<strong>※このコンテンツの動画はまだありません。</strong>
INDY JAPAN 300mileが４月２０日から開催される。
そのインディカーレースにおいて、全チームにエンジンを供給するのがホンダ。
同じ性能を持った３リッターＶ８エンジンを搭載したマシンが１４戦でしのぎを削る。

　インディカーレースは、第１戦をマイアミ、第２戦を セント・ピーターズバーグで開催している。そして、２００６年４月２０日からツインリンクもてぎで開催されるインディ・ジャパン３００マイルを前に、代表的なドライバーが記者会見を行った。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/indy-honda-001.jpg"><img alt="indy-honda-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy-honda-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-tamada-001.jpg"><img alt="indy2006-tamada-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-tamada-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
ＭｏｔｏＧＰの玉田選手がペースカーのシビックハイブリッドをドライブするという。

<a href="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-matsuura-001.jpg"><img alt="indy2006-matsuura-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-matsuura-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
快くインタビューに答えてくれた松浦選手。（動画は後日アップ）

<a href="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-danweldon-001.jpg"><img alt="indy2006-danweldon-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-danweldon-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
ダン・ウェルドン選手の走りに期待したい！

ref="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-danikapatrick-001.jpg"><img alt="indy2006-danikapatrick-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-danikapatrick-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
ダニカ・パトリック選手のパフォーマンスも楽しみだ！

<a href="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-dan-playing-001.jpg"><img alt="indy2006-dan-playing-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/indy2006-dan-playing-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
記者会見後、ゲームに興じるダン・ウェルドン選手。



]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>2006ニューヨーク自動車ショー取材中</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/event/post_43.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=43" title="2006ニューヨーク自動車ショー取材中" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.43</id>
    
    <published>2006-04-13T06:03:40Z</published>
    <updated>2006-04-13T06:08:40Z</updated>
    
    <summary>●2006年4月12日：ニューヨーク発 　世界各国で随時モーターショーが開催され...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="event" />
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[●2006年4月12日：ニューヨーク発
　世界各国で随時モーターショーが開催されているのですが、現在、ニューヨーク自動車ショーの取材中です。
<img alt="2006nyautoshow-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006nyautoshow-001.jpg" width="480" height="359" />
]]>
        <![CDATA[●2006年4月12日：ニューヨーク発
※このコンテンツの動画はまだありません
　世界各国で毎月のようにモーターショーが開催されているのですが、現在、ニューヨーク自動車ショーの取材中です。
　とりあえず初日の取材を終えたのですが、ホンダの現行フィット北米バージョンをはじめ、メルセデス・ベンツのGL450、クライスラー300Cのロングホイールベースバージョン、ボルボの新型S80、キャデラックSTSvといったニューモデルなど、見所たっぷりです。
<img alt="2006nyautoshow-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006nyautoshow-001.jpg" width="480" height="359" />
]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>日産が「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」実施を発表</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/carlife/post_41.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=41" title="日産が「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」実施を発表" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.41</id>
    
    <published>2006-04-10T04:19:15Z</published>
    <updated>2006-04-11T02:30:43Z</updated>
    
    <summary>日産が「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」実施を発表 　日産自動車株式...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="carlife" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>日産が「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」実施を発表</strong>
　日産自動車株式会社は、日産と日産販売会社が、春の全国交通安全運動（4月6日～15日）に呼応し、4月6日（木）から5月7日（日）まで「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」を実施すると発表した。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nissan-safety-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="nissan-safety-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nissan-safety-001-thumb.jpg" width="480" height="334" /></a>
]]>
        <![CDATA[●2006年4月5日：東京・銀座発
※このコンテンツには動画はありません
<strong>日産が「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」実施を発表</strong>
　日産自動車株式会社は、日産と日産販売会社が、春の全国交通安全運動（4月6日～15日）に呼応し、4月6日（木）から5月7日（日）まで「第35回（春）ハローセーフティキャンペーン」を実施すると発表した。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nissan-safety-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="nissan-safety-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nissan-safety-001-thumb.jpg" width="480" height="334" /></a>
　日産はこの「ハローセーフティキャンペーン」を春・秋の全国交通安全運動と夏休み期間中の年3回実施しており、1972年以来今回が35回目となる。
　2006年度の重点課題として、
（1） 幼児、児童とその保護者を対象に、自転車利用が交通社会の入り口となるよう、自転車を通じた「基本的な交通ルールの遵守」と「自転車の安全利用」の推進 
（2） 65歳以上の高齢者を対象に、「加齢に伴う身体機能変化への気づき」と「参加・体験・実践型の交通安全教育」の推進
　を策定した。

　また、これまでの幼児、児童及び高齢者向け交通安全啓発に、4つの新しい視点を加えるという。

　4つの新しい視点とは、
（1）少子高齢社会への対応
（2）歩行者の安全確保
（3）自らの意識改革
（4）ITの活用
　で、さらに交通事故データの収集・分析を充実させた、より実効性が期待できる交通安全活動とするという。

　これによる、幼児・児童／親／高齢者の3世代が他世代への思いやりを育める、地域に根ざした草の根活動を関係団体とともに推進していくという。
　また、啓発ポスターは、日本自動車工業会の交通安全キャンペーンと連動し、同会制作のポスター（スローガン 「全席、全員、シートベルト。」）を同社事業所及び全国の日産販売会社（約3,200箇所）で掲出する。]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>日産が2006年度入社式でのカルロス・ゴーン社長スピーチ原稿を公開</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/carlife/post_40.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=40" title="日産が2006年度入社式でのカルロス・ゴーン社長スピーチ原稿を公開" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.40</id>
    
    <published>2006-04-10T03:42:29Z</published>
    <updated>2006-04-10T03:47:26Z</updated>
    
    <summary>日産が「2006年度日産自動車株式会社入社式」での カルロス・ゴーン社長スピーチ...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="carlife" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>日産が「2006年度日産自動車株式会社入社式」での
カルロス・ゴーン社長スピーチ原稿を公開</strong>
　日産自動車は、2006年4月3日に行われた入社式でのカルロス・ゴーン社長のスピーチを公開した。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_04.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_04.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_04-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
]]>
        <![CDATA[●2006年4月3日：東京・銀座発

日産が「2006年度日産自動車株式会社入社式」での
カルロス・ゴーン社長スピーチ原稿を公開

　日産自動車は、2006年4月3日に行われた入社式でのカルロス・ゴーン社長のスピーチを公開した。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_04.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_04.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_04-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>

　内容は下記のとおり。

「皆さんこんにちは。日産にようこそ。
　熱意漲る新入社員を迎えることができ嬉しく思います。
　皆さんが日産の成功を支えてくれることを期待しています。

　入社初日を迎えた皆さんは、溢れる期待と共に不安も少し感じていると思います。新しい情報が多過ぎて、全てを覚えておくことは難しいでしょう。
　ですから、私からは皆さんに三つの言葉を贈ります。今後社会人として決して忘れずにいてほしい言葉です。今から何年後かに、皆さんから新入社員へいつか伝授して頂ければ幸いです。
　その三つとは「モチベーション、意欲」、「ラーニング、学習」、そして「トランスペアレンシー、透明性」です。

■モチベーション、意欲：
モチベーションは会社にとって最大の財産です。モチベーションが日産の原動力です。モチベーションとは毎朝、仕事に向かう気力を起こしてくれる力の源です。
モチベーションなくして何事も達成することはできません。強いモチベーションがあれば、どんな壁も乗り越えることができます。これこそ、日産を再生に導いた力でした。すべては一人ひとりの意欲から始まるのです。
自分のモチベーションの維持・向上、周囲のモチベーションの維持・向上。常にモチベーションを念頭に仕事をしてほしいと思います。

■ラーニング、学習：
ラーニング、絶え間ない学習が会社を成功へ導きます。新しい方向を切り開く には新たなスキル、手法、視点を学ばねばなりません。
皆さんにはいつも先入観なく積極的に学ぶ姿勢を持ち続けてほしいと思います。
社内で様々な経歴をもった方たちに出会うでしょう。自分自身とは全く異なるものの見方を持った人たちに出会う筈です。
日産はグローバル企業であるからこそ、ダイバーシティ、多様性を会社の強みにしています。違いを尊重し、そこから学んでください。

■トランスペアレンシー、透明性：
トランスペアレンシー、透明性はクルマと自動車メーカーにとって不可欠です。
クルマの運転にはフロントガラスから見える前方の様子や、燃料が十分かどうか、状況の把握が必要です。これは会社を運営する時も同様で、状況を正しく把握しなければなりません。
皆さんが問題に直面した時は決してそれを隠さないでください。問題を報告し、話し合ってください。必要な場合は手を差し伸べてもらいましょう。どのような場合でもすぐに相談してください。
日産には、日産流の、心の持ち方や仕事のやり方というものがあります。つまりそれが日産ウェイです。皆さんはこれから日産ウェイとして大切にすべき様々なキーワードを耳にするでしょう。是非、まずはこの三つから始めてください。
モチベーションをもって、常に学ぶ姿勢を持ち続け、トランスペアレンシーと誠意を忘れなければ、日産は皆さんにとって成長の場となり、必ず会社に貢献することができるでしょう。
これから素晴らしい冒険が始まります。健康に気をつけて、この日産という
ステージで幸せと成功を掴んでください。
改めて日産への入社おめでとうございます。ありがとうございました。」
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_01.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_01.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_01-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_02.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_02.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_02-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_03.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_03.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_03-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_05.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_05.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_05-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
 href="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_06.jpg" rel="lightbox"><img alt="nyusya2006_06.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/nyusya2006_06-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>



]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>ホンダがシビックに「２．０ＧＬ」を追加設定</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_39.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=39" title="ホンダがシビックに「２．０ＧＬ」を追加設定" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.39</id>
    
    <published>2006-04-10T03:06:51Z</published>
    <updated>2006-04-10T03:23:56Z</updated>
    
    <summary>ホンダがシビックに「２．０ＧＬ」を追加設定 　ホンダは、シビックに2000ccD...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>ホンダがシビックに「２．０ＧＬ」を追加設定</strong>

　ホンダは、シビックに2000ccDOHCi-VTECエンジンを搭載した「2.0GL」を追加設定した。販売は2006年4月7日（金）から。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/frontview-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="frontview-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/frontview-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
]]>
        <![CDATA[●2006年4月6日：東京・青山発
※このコンテンツには動画はまだありません
<strong>ホンダがシビックに「２．０ＧＬ」を追加設定</strong>

　ホンダは、シビックに2000ccDOHCi-VTECエンジンを搭載した「2.0GL」を追加設定した。販売は2006年4月7日（金）から。
　この2000ccエンジンは、最高出力114kW（155馬力）を発揮。燃費は1リッターあたり13.6kmとなっている。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/frontview-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="frontview-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/frontview-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>

　このエンジンに組み合わされる5速オートマチックには、ハンドルから手を放さずにマニュアル感覚の変速操作が可能なパドルシフトを装備したSマチックを採用している。 
　そのほか、ABS、TCSに旋回時の横滑り抑制を加えた、VSA（車両挙動安定化制御システム）を標準装備している。
　車体色はスーパープラチナ・メタリック、プレミアムホワイト・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ギャラクシーグレー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ニュートロンブルー・メタリック、ダークルビーレッド・パール。
　価格は、消費税込み223万6500円
　プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリックは消費税込み3万1500円。
　月販目標台数は、シビックシリーズ合計で2500台。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/inst-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="inst-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/inst-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/frontseat-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="frontseat-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/frontseat-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/rearseat-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="rearseat-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/rearseat-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/meters-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="meters-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/meters-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/paddleshift-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="paddleshift-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/paddleshift-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/paddleshift-002.jpg" rel="lightbox"><img alt="paddleshift-002.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/paddleshift-002-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/shiftlever-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="shiftlever-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/shiftlever-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<a href="http://www.autoaxel.com/images/shiftindicator-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="shiftindicator-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/shiftindicator-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>


]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>マツダが2006年ニューヨークショーにCX-9を出展</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_38.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=38" title="マツダが2006年ニューヨークショーにCX-9を出展" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.38</id>
    
    <published>2006-04-10T01:36:50Z</published>
    <updated>2006-04-10T01:47:02Z</updated>
    
    <summary>マツダがニューヨーク国際自動車ショーに 新型クロスオーバーSUV「マツダCX-9...</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>マツダがニューヨーク国際自動車ショーに
新型クロスオーバーSUV「マツダCX-9」を出品</strong>

　マツダは、2006年ニューヨーク自動車ショーに「マツダCX-9」を出品すると発表した。
　ニューヨーク国際自動車ショーは、4月12日（水）から23日（日）まで開催されるモーターショーで、マツダは北米向けの新型クロスオーバーSUVとして「マツダCX-9」を出品する。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/cx9-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="cx9-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/cx9-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
]]>
        <![CDATA[●2006年4月4日：広島発
<em><strong>※このクルマの動画はまだありません</strong></em>

<strong>マツダがニューヨーク国際自動車ショーに
新型クロスオーバーSUV「マツダCX-9」を出品</strong>
　マツダは、2006年ニューヨーク自動車ショーに「マツダCX-9」を出品すると発表した。
　ニューヨーク国際自動車ショーは、4月12日（水）から23日（日）まで開催されるモーターショーで、マツダは北米向けの新型クロスオーバーSUVとして「マツダCX-9」を出品する。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/cx9-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="cx9-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/cx9-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>

　マツダCX-9は、2006年1月に開催されたデトロイトショーで発表した「マツダCX-7」に続く北米向けモデルの第2弾で、従来のSUVとは一線を画した7人乗りの新型クロスオーバーSUV。
　搭載エンジンは、3500ccの新型MZI・V6で、組み合わされる変速機は6速電子制御オートマチック、駆動方式は4WD／2WDを設定している。
　生産拠点は、日本の宇品第1工場を予定しており、2007年初頭に北米市場に導入予定。

　マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズ（MNAO）のジム・オサリバン社長兼CEOは、「北米市場はマツダのグローバルな将来と経営にとって極めて重要です。新型クロスオーバーSUV、CX-7とCX-9は、我々の目標を達成するため北米向けに特化して開発されました。CX-9は、高い性能、機敏なハンドリング、正確なステアリング、高い造りこみといったマツダのSUVならではの性能を備えています」と語っている。

　ニューヨーク自動車ショーには、2006年3月のジュネーブモーターショーで発表した「Mazda3（マツダアクセラ）」のハイパフォーマンスモデル「Mazdaspeed3（マツダスピードアクセラ）」や「Mazda3」のマイナーチェンジモデルも出品する。]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>フォード・エクスプローラー、スポーツトラック、マーキュリー・マウンテニアがIIHS前面衝突テストで最高得点を獲得</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_19.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=19" title="フォード・エクスプローラー、スポーツトラック、マーキュリー・マウンテニアがIIHS前面衝突テストで最高得点を獲得" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.19</id>
    
    <published>2006-04-03T15:18:01Z</published>
    <updated>2006-04-04T19:43:50Z</updated>
    
    <summary>フォード・エクスプローラー、スポーツトラック、マーキュリー・マウンテニアがNHTSAの５つ星に続き、
IIHS（高速道安全試験）前面衝突テストでも最高得点を獲得！
●2006年3月30日－－ミシガン州ディアボーン発
　フォードは、フォード・エクスプローラー2006年モデル、マーキュリー・マウンテニア2006年モデル、フォード・スポーツトラック2007年モデルがアメリカ保険業界の非営利団体が行う高速道安全試験（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）の前面オフセット衝突試験において最高得点を獲得したと発表した。</summary>
    <author>
        <name></name>
        
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>フォード・エクスプローラー、スポーツトラック、マーキュリー・マウンテニアがNHTSAの５つ星に続き、
IIHS（高速道安全試験）前面衝突テストでも最高得点を獲得！</strong>

●2006年3月30日－－ミシガン州ディアボーン発

　フォードは、フォード・エクスプローラー2006年モデル、マーキュリー・マウンテニア2006年モデル、フォード・スポーツトラック2007年モデルがアメリカ保険業界の非営利団体が行う高速道安全試験（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）の前面オフセット衝突試験において最高得点を獲得したと発表した。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/mercury-mountaineer-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="mercury-mountaineer-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/mercury-mountaineer-001-thumb.jpg" width="480" height="312" /></a>

]]>
        <![CDATA[<strong>フォード・エクスプローラー、スポーツトラック、マーキュリー・マウンテニアがNHTSAの５つ星に続き、
IIHS（高速道安全試験）前面衝突テストでも最高得点を獲得！</strong>

●2006年3月30日－－ミシガン州ディアボーン発

　フォードは、フォード・エクスプローラー2006年モデル、マーキュリー・マウンテニア2006年モデル、フォード・スポーツトラック2007年モデルがアメリカ保険業界の非営利団体が行う高速道安全試験（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）の前面オフセット衝突試験において最高得点を獲得したと発表した。
　NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）試験においても前面・側面衝突試験で最高得点の５つ星（★★★★★）を獲得してきた3車種にとってはダブルの栄冠となる。
　安全装備の「業界初」にこだわるフォードが、10点にも及ぶ安全機能をこの3車種に標準装備し、クラス最高レベルのアクティブ＆パッシブ・セフティーを実現した。
　フォードが独自に生み出したロール制御機能「ロール・スタビリティー・コントロール」は、ロール率を感知して、安定したドライビングを自動的にサポートする機能となっているほか、衝撃度・乗員の体格・シートベルト着用の有無によって衝撃保護の適用度を調節する4つ適応型安全装備も導入されているのが特徴。
　フォードは多くのブランド展開を行っていることからも、この画期的な安全装備の展開に、今後も注目していきたい。

<a href="http://www.autoaxel.com/images/mercury-mountaineer-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="mercury-mountaineer-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/mercury-mountaineer-001-thumb.jpg" width="480" height="312" /></a>
↑マーキュリー・マウンテニア

<a href="http://www.autoaxel.com/images/ford-portTrac-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="ford-portTrac-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/ford-portTrac-001-thumb.jpg" width="480" height="318" /></a>
↑フォード・スポーツトラック

<a href="http://www.autoaxel.com/images/ford-EXPLORER-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="ford-EXPLORER-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/ford-EXPLORER-001-thumb.jpg" width="480" height="319" /></a>
↑フォード・エクスプローラー

AUTOAXEL NEWS FEED : http://www.autoaxel.com]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>ホンダが「東京ペットショー2006」にバモスのトラベルドッグバージョンを出展</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/event/post_18.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=18" title="ホンダが「東京ペットショー2006」にバモスのトラベルドッグバージョンを出展" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.18</id>
    
    <published>2006-04-03T14:55:20Z</published>
    <updated>2006-04-04T19:27:49Z</updated>
    
    <summary>ホンダが愛犬家のための参考出品車をイベントに出展
東京ペットショー2006にバモス トラベルドッグバージョン！
　ホンダは、2006年3月30日（木）から4月2日（日）まで千葉県の幕張メッセで開催される「東京ペットショー2006」に、「バモス・トラベルドッグバージョン」「ワウコンセプト」などを出展。</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="event" />
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>ホンダが愛犬家のための参考出品車をイベントに出展
東京ペットショー2006にバモス トラベルドッグバージョン</strong>
●2006年3月29日　東京・青山発
　ホンダは、2006年3月30日（木）から4月2日（日）まで千葉県の幕張メッセで開催される「東京ペットショー2006」に、「バモス・トラベルドッグバージョン」「ワウコンセプト」などを出展。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-002.jpg" rel="lightbox"><img alt="honda-vamosdog200603-002.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-002-thumb.jpg" width="480" height="253" /></a>
]]>
        <![CDATA[<em>※この情報に動画はありません。</em>

<strong>ホンダが愛犬家のための参考出品車をイベントに出展
東京ペットショー2006にバモス トラベルドッグバージョン</strong>

●2006年3月29日　東京・青山発
　ホンダは、2006年3月30日（木）から4月2日（日）まで千葉県の幕張メッセで開催される「東京ペットショー2006」に、「バモス・トラベルドッグバージョン」「ワウコンセプト」などを出展。

　<strong>バモス・トラベルドッグバージョン</strong>は参考出品車で、家族の一員である愛犬とドライブを楽しむためのクルマ。汚れにくく、掃除がしやすい衛生的な装備を充実させたという。　ベースモデルは「バモス」で、カーゴルーム床面と後席の背面に泥などで汚れても簡単に拭きとることができるワイパブルマットを装備。
　また、汚れにくく消臭効果を併せ持つ撥水シート表皮、シートに敷いて汚れを防ぐペットシートマット、制菌・防臭・防ダニ加工を施したカーペットマットなども装備した。

<a href="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-002.jpg" rel="lightbox[dog]"><img alt="honda-vamosdog200603-002.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-002-thumb.jpg" width="160" /></a>　<a href="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-001.jpg" rel="lightbox[dog]"><img alt="honda-vamosdog200603-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-001-thumb.jpg" width="160" /></a>　<a href="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-003.jpg" rel="lightbox[dog]"><img alt="honda-vamosdog200603-003.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/honda-vamosdog200603-003-thumb.jpg" width="160" /></a>

　このほか、2005年に開催された第39回東京モーターショーに展示されたコンセプトカー「<strong>W.O.W CONCEPT（ワウコンセプト）」</strong>も出展。低床化技術によるゆとりの室内空間と、愛犬を安心して乗せることができるクレートを装備したスペシャルモデル。

<a href="http://www.autoaxel.com/images/honda-wowconcept-200603.jpg" rel="lightbox"><img alt="honda-wowconcept-200603.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/honda-wowconcept-200603-thumb.jpg" width="480" height="326" /></a>

<strong>●TOKYO PET SHOW 2006（東京ペットショー2006）</strong>

<a href="http://www.autoaxel.com/images/tokyo-dogshow-001.jpg" rel="lightbox"><img alt="tokyo-dogshow-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/tokyo-dogshow-001-thumb.jpg" width="480" height="228" /></a>

会場  幕張メッセ 国際展示場1・2・3ホール、屋外展示場
住所：千葉県千葉市美浜区中瀬2-1 
会期 2006年3月30日（木）～4月2日（日） 
10：00～18：00 　※最終入場は17：30まで 
　※3月30日（木）のみ一般入場は12：00～18：00 
主催 東京ペットショー 2006 実行委員会、読売新聞東京本社 
特別協賛 本田技研工業株式会社
]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>アルファロメオの新型アルファ スパイダーが登場</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_17.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=17" title="アルファロメオの新型アルファ スパイダーが登場" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.17</id>
    
    <published>2006-04-02T13:56:25Z</published>
    <updated>2006-04-10T06:42:41Z</updated>
    
    <summary>2006年2月24日、イタリアにて、アルファロメオがアルファスパイダーのニューモデルを発表した。

　1960年代のジュリエッタで始まった伝統のスパイダーは、アルファロメオのラインアップの中で重要なポジションを占めている。
　車の「自由な感情」を常にボディーで表現してきたスパイダーシリーズは、新型でも同じテーマを継承、発展させている。
</summary>
    <author>
        <name></name>
        
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>新型アルファ スパイダーはアルファブレラをベースに
開発され、エレガントかつ印象深いデザインで登場した！</strong>
　2006年2月24日、イタリアにて、アルファロメオがアルファスパイダーのニューモデルを発表した。
　1960年代のジュリエッタで始まった伝統のスパイダーは、アルファロメオのラインアップの中で重要なポジションを占めている。
　車の「自由な感情」を常にボディーで表現してきたスパイダーシリーズは、新型でも同じテーマを継承、発展させている。
<a href="http://www.autoaxel.com/images/060224_AR_Spider_1_800.jpg" rel="lightbox"><img alt="060224_AR_Spider_1_800.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/060224_AR_Spider_1_800-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
]]>
        <![CDATA[<strong>新型アルファ スパイダーはアルファブレラをベースに
開発され、エレガントかつ印象深いデザインで登場した！</strong>
2006年2月24日、イタリアにて、アルファロメオがアルファスパイダーのニューモデルを発表した。

　1960年代のジュリエッタで始まった伝統のスパイダーは、アルファロメオのラインアップの中で重要なポジションを占めている。
　車の「自由な感情」を常にボディーで表現してきたスパイダーシリーズは、新型でも同じテーマを継承、発展させている。
　アルファロメオの長い歴史の中で築かれたコンバーチブルの自然な進化、強い感情を表現したクルマ造り、楽しいドライビング、優れたスタイリングと性能、これらをすべて取り入れた真の2シーター・スポーツカーがアルファロメオの新型スパイダーだ。

　アルファロメオの新型アルファ スパイダーのフロントは現代的な仕上がりになっていて、ベースとなっているアルファブレラ クーペ同様に見る者を魅惑する。
　アルファロメオが真のスポーツカーだけに与えるフロントから流れる象徴的なラインは、フロントをよりワイドに見せ、マスクに迫力を与えている。

　搭載エンジンは2タイプを用意している。2.2リッター（185bhp）と3.2リッター（260bhp）JTSガソリンエンジン。3.2リッタータイプはAlfa Q4（4WD）システムが導入されている。発売後に追加されるATモデルは2.6リッターエンジンとの組み合わせのみとなる。
　また、足まわりでは、前輪にハイ・ウィッシュボーン・サスペンション、後輪にマルチリンク・サスペンションが採用される。
　アルファブレラをベースにした新型スパイダーの日本投入を楽しみに待ちたい。

<img alt="060224_AR_Spider_3_800.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/060224_AR_Spider_3_800.jpg" width="480"/ >
<img alt="20060130_AR_Spider_2_800.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/20060130_AR_Spider_2_800.jpg" width="480" />
<img alt="20060130_AR_Spider_3_800.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/20060130_AR_Spider_3_800.jpg" width="480"/>
]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>フォルクスワーゲン（VW）の新型パサート／新型パサートヴァリアント（バリアント）が登場</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_14.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=14" title="フォルクスワーゲン（VW）の新型パサート／新型パサートヴァリアント（バリアント）が登場" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.14</id>
    
    <published>2006-03-23T15:37:51Z</published>
    <updated>2006-04-02T10:29:56Z</updated>
    
    <summary>　フォルクスワーゲンのパサートがフルモデルチェンジし、新型パサート、新型パサートヴァリアントとして登場した。
　2.0に搭載する2000ccのターボなしエンジンが最高出力150馬力で、価格は消費税込み319万円。ワゴンのヴァリアントは335万円。
　2.0Tに搭載するターボ付き2000ccエンジンは最高出力200馬力で、価格は消費税込み365万円。どちらも6速ATが組み合わされる。ワゴンのヴァリアントは381万円。
　4MOTIONに搭載する3200ccV6エンジンは最高出力250馬力で、価格は消費税込み439万円となっている。変速機は6速DSGとなる。ワゴンモデルのヴァリアントV6 4motionは2006年秋に登場予定。</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>クラスレスを標榜して登場したVWのプレミアムカー
新型パサートと新型パサートヴァリアント（バリアント）が発売</strong>

<img alt="2006vwpassat-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-001.jpg" width="480" height="318"class="big" />
<img alt="2006vwpassat-001s.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-001s.jpg" width="130" height="86" class="mini"/>


●2006年3月23日、東京・丸の内発

　フォルクスワーゲンのパサートがフルモデルチェンジして、6代目の新型が登場した。発売は2006年4月11日からとなる。
　プレス発表会は、東京駅近くの東京ビルディングで2006年3月23日に開催された。

　パサートは、フォルクスワーゲンの上級モデルで、これまでセダンのパサートと、ステーションワゴンのパサートワゴンという２タイプで展開してきたが、最新モデルでは車名をパサートとパサートヴァリアントに変更した。]]>
        <![CDATA[<strong>クラスレスを標榜して登場したVWのプレミアムカー
パサートとパサートヴァリアントが4月から発売！！</strong>

<img alt="2006vwpassat-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-001.jpg" width="480" height="318" />
<strong>●VWパサートの動画（準備中）</strong>


●2006年3月23日、東京・丸の内発

　フォルクスワーゲンのパサートがフルモデルチェンジして、6代目の新型パサート、新型パサートヴァリアントが登場した。発売は2006年4月11日からとなる。
　プレス発表会は、東京駅近くの東京ビルディングで2006年3月23日に開催された。

　パサートは、フォルクスワーゲンの上級モデルで、これまでセダンのパサートと、ステーションワゴンのパサートワゴンという２タイプで展開してきたが、最新モデルでは車名をパサートとパサートヴァリアント（バリアント）に変更した。

　新型パサートには、2000ccのターボなし、2000ccのターボ付き、そして4WDモデルにはＶ６エンジンを搭載している。以前のモデルにあったＷ８は現状ではラインアップされていない。
　パサートという名称は、ドイツ語で「貿易風」を意味し、熱帯洋上の風のこと。

　新型パサートは、車格を向上させ、車幅も1800mmを超える堂々たるクルマに進化した。それでも大きさを感じさせないエレガントでスポーティーなルックスが特徴だ。

　2.0に搭載する2000ccのターボなしエンジンが最高出力150馬力で、価格は消費税込み319万円。ワゴンのヴァリアントは335万円。
　2.0Tに搭載するターボ付き2000ccエンジンは最高出力200馬力で、価格は消費税込み365万円。どちらも6速ATが組み合わされる。ワゴンのヴァリアントは381万円。
　4MOTIONに搭載する3200ccV6エンジンは最高出力250馬力で、価格は消費税込み439万円となっている。変速機は6速DSGとなる。ワゴンモデルのヴァリアントV6・4motionは2006年秋の導入となる予定。

　ライバルのアウディA4セダンが2000ccターボなしで最高出力130馬力、価格が消費税込み369万円ということを考えると、パサートの方が20馬力高出力で、しかも50万円ほど安い。

　欧州では人気が高いパサートだが、日本では「知る人ぞ知る」クルマ的存在であり、その真面目さゆえに、分かって乗っている人だけが「おいしい思い」をしているクルマである。
　最新モデルはそうした面を持ちながらも、比較的手頃な価格で買えるフォルクスワーゲンの上級モデルという位置づけで拡販を狙うもよう。

<img alt="2006vwpassat-002.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-002.jpg" width="480" height="318" />

<img alt="2006vwpassat-003.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-003.jpg" width="480" height="318" />

<img alt="2006vwpassat-004.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-004.jpg" width="480" height="318" />

<img alt="2006vwpassat-005.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-005.jpg" width="480" height="318" />

<img alt="2006vwpassat-006.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/2006vwpassat-006.jpg" width="480" height="318" />


]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>BMW ALPINAによる新型7シリーズ「BMWアルピナB7」が登場！(動画)</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_13.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.autoaxel.com/news/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=3/entry_id=13" title="BMW ALPINAによる新型7シリーズ「BMWアルピナB7」が登場！(動画)" />
    <id>tag:www.autoaxel.com,2006://3.13</id>
    
    <published>2006-03-23T06:21:56Z</published>
    <updated>2006-03-24T07:20:23Z</updated>
    
    <summary>●2006年2月16日、ニュージャージー発
BMW ALPINAが、スーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載した7シリーズ「2006 BMWアルピナB7」を発表した。
</summary>
    <author>
        <name>CHIBA</name>
        <uri>http://www.autoaxel.com/news/</uri>
    </author>
            <category term="newcar" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.autoaxel.com/">
        <![CDATA[<strong>ドイツの著名なパフォーマンス・スペシャリストたちが
技術力を結集して創り上げた新型「BMWアルピナB7」登場</strong>

<a href="http://www.autoaxel.com/newcar/post_13.php#more"><img class="big" alt="alp-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/alp-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /></a>
<br>
<img class="mini" alt="alp-mini.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/alp-mini.jpg" width="130" height="98" />


●2006年2月16日、ニュージャージー発

　ラグジュアリー市場に最高級車を送り込むことを使命としているBMWアルピナが、高級感と斬新なデザイン、そして最先端技術に強烈なパワーを誇るスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載した7シリーズ「2006 BMWアルピナB7」を発表した。
]]>
        <![CDATA[<strong>ドイツの著名なパフォーマンス・スペシャリストたちが
技術力を結集して創り上げた新型「BMWアルピナB7」登場</strong>

<img alt="alp-001.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/alp-001-thumb.jpg" width="480" height="360" /><br><a href="http://broadband.biglobe.ne.jp/index_cartms.html?movieid=208187" target="_blank"><strong>●BMWアルピナB7の動画はコチラをクリック(無料：BIGLOBEストリーミング)</strong></a>
<a href="http://www.showtime.jp/info/variety/03714/index.html" target="_blank"><strong>●BMWアルピナB7の動画はコチラをクリック(会員無料：SHOWTIME)</strong></a>
<br>


●2006年2月16日、ニュージャージー発

　ラグジュアリー市場に最高級車を送り込むことを使命としているBMWアルピナが、高級感と斬新なデザイン、そして最先端技術に強烈なパワーを誇るスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載した7シリーズ「2006 BMWアルピナB7」を発表した。
　外観では、B7エアロキットには高速域でのハンドリング・安定性を改善するリアスポイラーが装備される。
　アルピナB7の搭載エンジンは、4.4リッター90度V8をベースにした高性能バージョン。最高出力は500hp/5500rpm、516lbs/4250rpm、パフォーマンスは0～60マイルが4.8秒となっている。
　トランスミッションは、ステアリング・シフト・パドル付きの6速ATを組み合わせる。
　また、足回りは21インチ・ホイールとZレンジ・パフォーマンス・タイヤ、アクティブ・ロール・スタビライザー装備のスポーツ・チューン・サスペンションで固められる。
　アルピナB7の米国仕様は6月販売開始を予定、2006年度内に200台の生産を見込んでいる。

<img alt="200602alpinab7-002.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/200602alpinab7-002.jpg" width="480" height="356" />
↑シャープなライン構成でスマートな7シリーズに変身。

<img alt="200602alpinab7-003.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/200602alpinab7-003.jpg" width="480" height="292" />
↑ステアリングホイール自体にシフトチェンジ機能が盛り込まれている。

<img alt="200602alpinab7-004.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/200602alpinab7-004.jpg" width="480" height="360" />
↑リヤスポイラーが装備され、シャープなイメージになったB7。

<img alt="200602alpinab7-005.jpg" src="http://www.autoaxel.com/images/200602alpinab7-005.jpg" width="480" height="327" />
↑500馬力を発揮するスーパーチャージャー付き4400ccV8エンジン。

<em>※アルピナが設立されたのは1964年。BMWのオフィシャルチューナーであり、BMW量産車をベースに魅力的なアルピナ仕様を製作している。</em>]]>
    </content>
</entry>

</feed> 

